Namun, kabar dari lingkungan Rins menyebutkan bahwa HRC tidak pernah memberinya perlengkapan pabrik terbaru yang dijanjikan.
Klaim ini semakin diperkuat di Assen ketika pembalap pengganti Rins, Stefan Bradl, tidak menerima satu pun rangka Kalex dari lima yang diberikan pada Jumat dan Sabtu, dan dia harus menggunakan rangka tahun 2022. Bradl baru mendapatkan rangka Kalex pada Warm-up 10 menit sebelum balapan pada hari Minggu, karena Marc Marquez kembali menggunakan rangka TSR Jepang dan memutuskan untuk tidak ikut serta dalam balapan setelah hanya finis di posisi 17 pada sprint hari Sabtu.
Tim-tim pesaing heran dengan kebijakan HRC yang tampaknya mendiskriminasi tim pelanggan LCR (yang setia bersama Honda sejak 2006), meskipun tim ini berada di posisi yang lebih baik dalam Kejuaraan Tim dan kedua pembalapnya (Rins dan Nakagami) berada di atas Marc Marquez dan Joan Mir dari tim Repsol dalam klasemen.
Baca Juga:Sosok Valentino Rossi Selalu Memberi Kekuatan untuk Franco MorbidelliAlex Rins Pindah ke Pabrikan Yamaha Tahun 2024 Hampir Pasti?
Ataukah karena alasan tersebut?
Rins: Diabaikan di tim pelanggan LCR-HRC Pada tahun 2022, kedua pembalap LCR, Taka Nakagami dan Alex Marquez, mengeluh bahwa mereka tidak mendapatkan pembaruan teknologi apa pun dari awal hingga akhir Grand Prix.
Sekarang, tampaknya Alex Rins juga menghadapi nasib serupa setelah memenangkan balapan di Texas dan kemudian gagal mencetak poin di tiga Grand Prix berikutnya. Dia merasa frustrasi karena tidak diizinkan mencoba motor Kalex pada tes hari Senin di Jerez (berbeda dengan Joan Mir), juga tidak di Le Mans atau Mugello.
Performa yang solid dari tim teknis LCR yang dipimpin oleh Direktur Teknis Christophe Bourguignon terlihat bukan hanya di Texas, di mana Rins menjadi satu-satunya pembalap Honda yang tampil baik selama tiga hari (finis di posisi kedua dalam sprint, kemenangan pada hari Minggu). Tim ini juga berhasil memodifikasi rangka untuk Mugello sehingga Rins mencatatkan waktu terbaik ketiga pada hari Jumat.
Tim pelanggan seperti Pramac dan tim Tech3-GASGAS telah lama dilengkapi oleh Ducati dan KTM dengan material terbaik dari generasi terbaru. Strategi ini terbukti berhasil. Jorge Martin memenangkan dua balapan untuk Pramac, Oliveira meraih dua kemenangan pada 2020 dengan KTM Tech3. Yamaha juga memenangkan enam balapan pada 2020 dengan para pembalap pelanggan Morbidelli dan Quartararo, sementara Morbidelli sendiri finis sebagai runner-up.