Pendapat Pembalap Sekarang dan Dulu
Bagaimana pendapat Anda tentang fakta bahwa saat ini para pembalap tidak lagi kembali seperti dulu?
“Ini adalah zaman yang berbeda. Coba bayangkan sekarang, ketika Anda menyembulkan kepala Anda dari fairing dan melihat siapa yang ada di samping Anda di lintasan lurus, kata-kata ‘sedang dalam investigasi’ muncul. Dulu tidak seperti itu. Dahulu kala lebih tulus. Sekarang, keselamatan memang baik, tetapi interpretasi Anda tentang momen balap selalu berada di tangan orang lain. Ini adalah periode yang berbeda, di mana teknologi juga semakin mengambil alih. Saya yakin bahwa jika Anda mengambil insinyur utama sebuah perusahaan dan menganalisis bawah sadarnya Mimpinya adalah membangun mobil balap tanpa pengemudi”.
MotoGP, dengan semua elektroniknya, semakin mendekati itu sedikit. Ketika Anda pertama kali naik 500 di Australia, sangat sedikit elektronik. Insinyur bukan yang bertanggung jawab.
Baca Juga:Franco Morbidelli Tak Takut Mengatakan Bodoh saat Balapan MotoGPNadia Padovani Gresini: Tidak Ada Direktur Tim Wanita Lain di MotoGP
“Pendekatan pertama saya dengan 500 di Australia adalah tes yang saya persiapkan sebaik mungkin, hanya untuk memahami apa yang terjadi. Motor itu sangat kuat, ringan, dan mengujinya di Phillip Island, dengan lintasan lurus yang panjang, ketika Anda memasukkannya ke gigi ketiga dan turun bukit terasa seperti Anda sedang lepas landas, karena mereka sangat bertenaga. Memang benar bahwa sebelumnya, pengelolaan nasib Anda lebih banyak berada di tangan pembalap, tetapi juga benar bahwa di paddock 500cc, Anda akan menemukan lebih banyak pembalap dalam gips atau cedera daripada sehat di atas motor. Dalam sejarah 500cc, hampir tidak ada pembalap top yang menjalani musim penuh tanpa cedera. Tetapi jika 500cc adalah kelas utama dan terlalu mahal untuk semua orang, sekarang, dengan peraturan baru, mesin 4-tak, elektronik, dan sayap, memang menjadi lebih sederhana, tetapi kita juga memiliki lebih banyak pembalap di grid”.
Perasaan ketika pertama kali mengendarai motor 500
Sekarang kelas premier tidak lagi terlihat tidak mungkin seperti sebelumnya. Apa impresi Anda ketika pertama kali mengendarai motor 500?
Saya ingin naik ke motor 500 tanpa terlalu terburu-buru. Sebenarnya saya ingin mengonfirmasi posisi saya di kelas menengah selama beberapa tahun. Karena kelas ini adalah yang paling sulit diperebutkan, sangat hebat dan menyenangkan, meskipun bukan kelas premier. Akhirnya, pada tahun 1998, saya beralih ke Honda. Saya sudah memenangkan Kejuaraan Dunia tahun sebelumnya di kelas 250 dan memilih Honda hampir menjadi kewajiban, karena saat itu Honda adalah motor terbaik.