Langkah ini menegaskan bahwa kontrol tekanan ban masih menjadi elemen krusial dalam menjaga keamanan, performa motor, dan kestabilan balapan.
Tak kalah menarik, perangkat pemantau detak jantung kini resmi diizinkan di kelas Moto2 dan Moto3 sebagai sensor opsional.
Kehadiran teknologi ini membuka ruang baru bagi tim untuk memantau respons fisik pembalap secara lebih akurat, sekaligus memberi gambaran lebih detail mengenai intensitas persaingan di lintasan.
Baca Juga:May Day 2026, Presiden Prabowo Janji Bangun Daycare dan 1 Juta Rumah untuk BuruhOperasional Haji Hari Ke-10 Berjalan Lancar, Lebih dari 54 Ribu Jemaah Indonesia Sudah Tiba di Tanah Suci
Selain itu, Komisi Grand Prix juga menyempurnakan redaksi aturan terkait tes tambahan bagi pembalap MotoGP pascacedera, termasuk penyesuaian regulasi homologasi perangkat elektronik seperti IMU (Inertial Measurement Unit).
Serangkaian perubahan ini menjadi sinyal bahwa MotoGP tengah memasuki babak baru: balapan yang semakin modern, semakin presisi, dan semakin menuntut kesiapan maksimal—bukan hanya dari motor, tetapi juga dari fisik dan strategi para pembalap.
Musim 2027 pun dipastikan bukan sekadar pergantian era mesin, melainkan awal dari revolusi baru di panggung balap roda dua dunia.