RADARTASIK.ID – Dari Ratu MotoGP menjadi Cinderella. 11 Bulan tanpa meraih kemenangan, ada apa dengan Yamaha.
Tidak ada yang berhasil di M1, Quartararo dan Morbidelli mengandalkan data masa lalu dan meminta perubahan mentalitas untuk kembali ke puncak.
Apakah kamu ingat ketika Yamaha M1 adalah impian yang lebih atau kurang terlarang bagi setiap pembalap? Cepat dan efektif, baik di tangan pembalap berpengalaman yang bertujuan untuk meraih gelar maupun pembalap pemula. Motor ini dianggap sebagai motor yang ‘mudah’ – sebanyak motor MotoGP bisa – baik untuk semua musim. Rossi dan Lorenzo menorehkan sejarah dengan motor ini, dalam beberapa waktu terakhir Quartararo juga melakukannya, dan bahkan Morbidelli hampir mencapainya. Namun, semua itu tampaknya hanya menjadi kenangan.
Baca Juga:Jorge Martin: Ketika Mengikuti Marc Marquez, Saya Tidak Mengeluarkan Kemampuan Maksimal SayaJoan Mir Takut Berakhir Seperti Lorenzo dan Pol Espargaro
Setelah 5 Grand Prix pertama musim ini, Yamaha berada di posisi terakhir yang memilukan di klasemen konstruktor. Bahkan di bawah Honda yang dianggap mengerikan oleh semua orang. Yamaha hanya mengumpulkan 58 poin, sedikit lebih dari sepertiga dari Ducati dan sedikit lebih dari setengah dari KTM. Mereka berada di posisi terbawah, pada dasarnya.
Masalah M1 yang berjuang bukanlah hal baru, jika kita mengingat bahwa kemenangan balap terakhirnya terjadi pada tanggal 19 Juni 2022, di Sachsenring (hampir 11 bulan yang lalu). Setelah Minggu itu, hanya ada 3 podium: dua tahun lalu dan satu pada tahun 2023 ini, semuanya milik Quartararo. Sulit untuk mengatakan apa yang terjadi. Pada akhir balapan GP Jerman itu, Fabio memimpin Kejuaraan Dunia dan dalam 10 balapan pertama, ia telah memenangkan 3 kali dan naik podium 5 kali. Kemudian kegelapan pun datang.
Ada Apa dengan Yamaha?
Di Iwata, mereka menyadari bahwa ada yang tidak berjalan dengan benar dan mulai bekerja sama dengan Luca Marmorini. Seorang insinyur yang berasal dari F1, untuk menghidupkan kembali mesin 4-silinder sejajar yang unik di MotoGP. Sementara itu, mereka juga bekerja keras untuk memperbaiki aerodinamika yang ketinggalan zaman. Bahkan, untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun, dalam tes musim dingin, kotak biru tersebut dipenuhi dengan komponen baru. Termasuk sayap-sayap beragam, rangka dan sebagainya.